运动员乘坐更舒适 冬奥列车座椅电控系统湖北造
2022-02-04 10:51:23 来源:湖北日报
湖北日报全媒记者 赵峰 通讯员 欧阳纯朴
2022年北京冬奥会举办期间,新型奥运版复兴号智能动车组将奔驰在京张高铁线,载着世界各国的运动员、教练员穿梭于各个冬奥会赛场。
车上商务座、一等座的电控系统,来自于湖北韵生航天科技有限公司。2021年,中国电子元件行业协会发布数据,韵生科技在高铁动车组座椅电控领域市场占有率排名全国第一,为中国中车集团一级制造商。
“你看,座椅靠背可以从8度到30度自由调节,靠背、脚蹬、脚踏可以一键复位,座椅整体旋转180度,且能自动感应是否有阻挡物,保证安全。”在韵生科技法人代表刘娟的操控下,湖北日报全媒记者坐在展厅内的商务座椅上,感受高科技动车座椅的舒适。
2014年,韵生科技在襄阳市襄城区伺服产业园成立,两年后获评国家级高新技术企业;2015年6月30日,时速350公里的中国标准动车组“和谐号”正式下线,商务座椅电控系统产自韵生科技。
2016年,在一次乘坐动车时,公司总经理刘文龙发现:火车到站后,保洁员用力将一、二等座的座椅旋转,很费劲,有时还需要乘客帮忙。
“人工旋转座椅较慢,直接影响高铁列车发车时间,能否实现自动旋转呢?”通过调研,刘文龙发现日本新干线集控旋转座椅、波音和空客公司座椅均属专利产品,且采购成本较高。为打破国外垄断,实现产品创新,刘文龙带领公司研发团队投入“客室座椅集控旋转系统”研发,在不改变座椅现有结构的前提下,实现了系统效率更高、更智能、成本更低。
刘文龙介绍,公司成立至今,一直走的是一条“靠技术说话”“研发优先”“轻资产”的路子,每年投入营业额的10%用于研发。
截至目前,公司享有发明专利16项、实用新型专利24项。“电控系统”“集控旋转系统”成功应用于代表中国最前沿标准的京张高铁、京雄高铁动车组。
“放眼全球,最大的竞争对手是美国的一家公司,但我们的价格是对手的1/2至1/3。”刘娟对自己公司的产品信心十足。
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