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吉利汽车去年营收净利双降,遭资本市场“用脚投票”

2021-03-25 09:12:43 来源:银柿财经

业绩不及预期,吉利汽车遭资本市场“用脚投票”。

截至3月24日收盘,吉利汽车报19.90港元/股,日跌11.75%,两日已累计下跌近20%。

此前3月23日午间,吉利汽车(0175.HK)公布2020年全年业绩。根据财报,2020年吉利汽车营收净利双降,其中,报告期内营业收入921.14亿元,去年同期974.01亿元,同比下降约5.43%;归母净利润55.3亿元,去年同期82亿元,同比下降超三成。

公告显示,2020年吉利汽车总销量为132万辆,较2019年减少3%,其中,高端品牌领克全年累计销量17.5万辆,同比增长约37%;汽车出口销量同比增长25%至7.3万辆。

吉利汽车在公告中称,公司去年财务表现逊于管理层预期,是受到新冠肺炎疫情影响,其中,2020年1月起全国各地的封城措施,致使公司销售活动严重受阻,持续拖累盈利能力。

而在3月23日盘后的业绩发布会上,吉利汽车行政总裁桂生悦向媒体表示,2020年是吉利汽车最为困难的一年,困难并非来自疫情或原材料全面涨价,主要是吉利汽车老一代产品走到了市场生命周期末端,竞争力和利润都出现下滑。

从近几年的财务指标来看,吉利汽车产品的竞争力确实有走低趋势。同花顺iFinD数据显示,吉利汽车的营业收入在2019年、2020年分别同比下滑8.63%、5.43%;吉利汽车的归母净利润更是连续两年同比跌幅超过30%。并且,其毛利率已从2018年的20.18%下降到2020年的16%,净利润率更是从2018年的11.89%下降到2020年的6.05%,接近腰斩。

此外,近期还有传言吉利汽车回归科创板上市受阻,亦引发资本市场担忧。对此,桂生悦表示,回归科创板上市需要国家有关部门进行审批,到目前为止公司还未得到任何的消息。

据了解,早在2020年9月1日,吉利汽车向上交所科创板提交的IPO申请就被受理,几日后即获上交所问询,并于当月28日通过上市委会议审核。虽然在1个月内就完成了过会,但截至到今日,吉利汽车仍未获得证监会注册许可。

传统汽车企业是否符合科创板的定义,被视为争议问题之一。对此,有市场人士向记者表示,吉利汽车目前仍为制造业企业,要想在科创板上市,“科技”属性必不可少,吉利汽车旗下智能化纯电汽车板块是关键。

值得一提的是,昨日吉利汽车宣布将同浙江吉利控股集团有限公司(吉利控股)共同投资成立一家外商独资企业极氪公司(以下简称“极氪”),以在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品,其中吉利汽车持股51%,吉利控股持股49%,计划现金出资总额20亿元,李书福出任公司董事长,安聪慧出任首席执行官。

只是市场对吉利汽车进入电动乘用车市场早有预期,从股价表现上来看相关消息影响有限。

关键词: 吉利汽车 营收 净利

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