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全球微动态丨工人不到90个,一年可产22.5万台电驱——探秘上汽通用武汉奥特能超级工厂

2023-01-11 23:05:44 来源:湖北日报

2022年12月28日,上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后,上汽通用汽车电动化转型升级又一重要落子。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一,武汉奥特能超级工厂具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。

在中国汽车界,能被冠以“超级工厂”的汽车工厂并不多见。武汉奥特能,这座超级工厂有多牛?1月11日,湖北日报全媒记者走进车间实地探秘。


(资料图片)

走进武汉奥特能超级工厂,几乎看不见操作人员,关键生产操作基本由高精度机械臂完成。“车间生产人员不到90人,即可达到电池10万、电驱22.5万台的年产能。”武汉奥特能工厂动力总成厂总监周林华介绍,目前奥特能超级工厂有33台智能机器人、126台智能AGC小车,在电池模组上线和安装、电池盖盒盖、电驱机加工、电驱检测、电池电驱运输等多个环节都实现了全自动化生产。

周林华说,工厂运用“数字孪生”技术,可以虚拟仿真生产线的规划、设计、建造、调试,让产线设计更加合理、高效敏捷,能够缩短项目50%实施周期,因此奥特能超级工厂的电池电驱项目相比于规划周期提前5个月完成投产目标。

电池车间生产线旁的一块超大显示屏上,虚拟出一个全三维的仿真工厂,和现实的工厂车间一模一样,同时实时展示车间的生产信息、设备状态、产品质量等生产要素,班组长们坐在办公桌旁,就可以“一屏掌控”。

“生产过程可视化监控,减少人工现场巡检。”周林华介绍,电池车间模组上线工位安装精度可达0.2mm,电驱车间机加工线实现微米级超高精度加工,电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计,电机装配精度控制在50微米以内,相当于一根头发丝的直径。

对于新能源汽车而言,电池的安全性尤为重要。周林华介绍,武汉奥特能工厂的电池整包电测工艺,可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试,包含15个测试步骤和3000条测点内容。采用行业最严苛的电池包密封测试标准,从零部件开始,就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测,大幅提升产品耐用性,延长使用寿命。

上汽通用武汉分公司整车北厂总监王承睿介绍,武汉基地产的首款奥特能电动车别克E5已经开始试生产及试验认证等工作,去年12月28日试装车已经在武汉基地下线,预计今年一季度上市,上半年实现交付。未来5年上汽通用要推出10款奥特能平台的纯电车型,其中已有四款已确定落地武汉。

2022年,全国新能源车全年销量同比增长超90%,渗透率达到27%。随着武汉奥特能项目投产,上汽通用武汉分公司产品结构将进一步优化。王承睿介绍,预计今年新能源产品产量、产值占比将持续提升,产量占比将超过20%,产值占比将超过30%。未来武汉基地新能源车产量将达到武汉基地总产量的50%以上。

(湖北日报全媒记者 严运涛 通讯员 李畅)

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