赤壁城乡公交一体化—— 串联144个村 节省乘车费1233万元

(相关资料图)

双坵村村民盼来公交车进村。

湖北日报讯 （记者汪洋、王楚、通讯员童金健、毕璠）4月26日，赤壁市城南客运站，不断有公交车进出。“十分钟一趟，老年卡免费，方便得很”，张佳碧婆婆挑着蔬菜坐公交到城里的菜市场，卖完菜，去超市买了日用品，准备赶公交回家。

赤壁市现有城乡公交线路共计57条，覆盖全市144个行政村，服务沿线约30万人，在全省率先实现城乡公交一体化，去年被省交通运输厅授予“全域公交县”称号，并得到交通运输部肯定，被列为全国农村“客货邮”融合发展典型案例九县市之一。

“现在班次更多，票价更低。”赤壁公交集团董事长刘国新介绍，过去的农村客运，整条线路每天只有十几个班次运行，大致半小时一个班次，价格7元至10元，城乡公交一体化后，农村客运线路增至每天百余班次，平均10分钟一个班次，票价降至3元至5元，下降50%至57%。按照2022年客流量测算，每年城乡居民共节约乘车费1233万元，平均每人节约68元。

此外，65岁以上老年人、残疾人和现役军人全部免票，学生半价乘车，共有6.5万人享受优待政策。统计显示，2022年城乡公交客流量574万人次，其中老年卡、爱心卡乘车约266万人次，占比46.3%，全年为老年人节约乘车费2200万元，其中城市老年人1238万元，农村老年人961万元。

赤壁公交集团城乡公交公司总经理余延正介绍，按要求定制的新型城乡公交车，不仅可供乘客乘坐，还配备了专门的货舱货柜，助力“工业品下乡，农产品进城”。2022年，“客货邮”累计带货57万余件，总重量1095吨，减少村民带货物流费158.7万元。

除了“客货邮”业务，赤壁公交集团还开通乡村旅游专线，整合全市景区景点、生态资源、农业资源等，发展农村公交“一日游”“休闲游”，带动乡村采摘园、旅游景点、农家旅舍、农家乐等发展。2022年，全市4条旅游公交线路乘客约71.47万人，旅游人数约为16.9万人，带来餐饮、住宿等旅游综合收入1017万元。

城乡公交一体化，也让务工更方便。赤壁高新区有近4000名产业工人来自各个乡镇，分布广、路途远，上下班困难。“民有所呼，必有所应”，目前已开通定制公交线路11条，设置站点78个，每天投入营运车辆29台、营运班次116个，大部分产业工人乘坐公交上下班。根据测算，每人每年节约交通费1180元，共计节约469万元。

关键词：