黄岐立交、建设大道，佛山这些路桥还建不？官方回应！

有的封闭施工达4年，有的吹封7年多， 佛山这些翘首以盼的路桥项目，到底还建不？ 看看官方怎么说！

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【资料图】

黄岐立交

网友提问， 黄岐立交已经封闭施工4年了 ，请问已经延期快一年的黄岐立交何时通车？

南海区交通运输局 回应，佛山市南海区交通运输局组织区道路建设管理处对广佛出口放射线二期（南海段）工程推进情况进行核查，现答复如下：

目前该项目已基本完成主体结构的施工，正在进行路基段及照明工程、排水等附属工程施工。因该项目所处位置涉铁情况比较复杂，原设计方案与既有的武广高铁、广茂铁路、三眼桥货场线有14处交叉，该工程图纸于2018年确定，于2019年开工建设

但在建设过程中， 项目涉铁情况发生重大变化，所处位置新规划实施广湛高铁、广州南站至广州站联络线，多个路段的设计方案需据此调整。 前期经过协调，已有9处涉铁设计方案获得铁路部门审批，相关路段主体结构也基本完成施工。

但至目前仍有5处位置受拟建的广湛高铁铁路部门审批、广州南站至广州站联络线方案未定影响，一直未能开工建设。 南海区交通运输局正积极与上述两个铁路项目的实施单位以及铁路部门沟通，争取尽快稳定设计方案和取得铁路部门的批复，并将督促施工单位加大投入；同时，将根据上述工作推进情况， 成熟一处、报批一处、实施一处， 在具备条件的情况下，争取分段逐步开通相关路段或匝道。

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禅西大道北延线

网友提问： 禅西大道北延线已经建设很久了 ，请问什么时候能开通？

南海区交通运输局 回应表示，佛山市南海区交通运输局组织区道路建设管理处对禅西大道北延线立交工程推进情况进行核查，结合您的意见和建议，回复如下：

受征拆和军事用地问题影响，禅西大道北延线立交工程前期无法施工，工期严重滞后。 近期军事用地问题已解决，项目已复工，正在加紧施工中。南海区交通运输局将督促施工单位加大人力物力投入，全力加快工程进度，并做好施工期间的交通疏导工作， 争取2023年底主线完工通车 。因此给您带来的不便，深表歉意，望您继续支持南海路桥建设。

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黄岐二桥

网友提问： 目前黄岐大桥上下班拥堵 ，电动车机动车争道、桥面开裂、跳桥网红桥。其设计容量、安全结构、桥龄已经不满足当前情况，但是作为黄岐和金沙洲唯一通道。请问什么开始黄岐二桥的建造？

大沥镇工程建设中心 回复：经调查，黄岐二桥项目于2016年移交区道管处代大沥镇推进实施。但由于黄岐二桥项目与广佛同心桥项目仅相距800米，广佛同心桥衔接的路网结构以及道路等级均比二桥的更为合理。同时黄岐二桥项目征地拆迁涉及黄岐、沙溪两社区，须新征用地25亩，拆迁私人住宅30多户（约合6500㎡）。 征拆工作规模及难度均较大。二桥工程的总建设成本高达3.3亿元。经上级部门同意，暂缓实施建设黄岐二桥 ，待条件成熟后，再行研究实施计划。下阶段，大沥镇工程建设中心后续将加紧推进各方协调工作，待条件成熟后，再行研究实施计划，并进一步收集群众的意见及建议，及时回应群众关切，争取支持理解。

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容桂外环路快速化改造

网友提问： 容桂外环路快速化改造（华天路-建业路段）已停工多时， 请问领导该工程是终止建设、复工还是有其他用途？

顺德区交通运输局 回复：您反映的问题涉及容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）。 为避免对眉蕉河南岸土地开发利用及滨水景观造成影响 ，经区委区政府决策，本项目于2021年7月暂缓施工，并对工程路线进行调整。 目前路线调整方案已完成，项目计划于2023年6月初正式复工。 项目施工单位正在进行复工前的各项准备工作。现已完成建业中路以北围蔽的更新，正在组织相关单位对眉蕉河南岸路段绿化树木迁移。 在项目6月份正式复工后，将对眉蕉河大桥上部分桥墩进行拆除，并恢复桥上双向通车，以缓解周边市民出行压力。

下阶段，项目正式复工后，我局将促进项目尽快施工，争取早日建成通车。

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建设大道断头路

网友留言表示：里水大道南特别是沙涌段常年拥堵，路本来就窄还来塞个高速口，周末假期日更是堵。碧桂园，绿地，美的，合生这几个小区拖家带口加起来都多少人了，还不算后面的保利紫山。这个趋势也只会越来越多， 广佛居民无数，广佛大桥将完工，而连接的建设大道还是断头路。

南海区交通运输局 答复如下：佛山市南海区建设大道工程正在推进各项前期工作，目前已完成施工图设计。 由于本项目投资规模巨大，重大项目建设资金需要区政府多渠道筹集并合理统筹安排，具体实施计划尚未确定。 下阶段，佛山市南海区交通运输局将结合各方意见，密切跟进区政府的资金统筹情况，加大建设大道工程的推进力度，在区政府统筹安排下争取早日动工实施。

里水镇人民政府 答复如下：由于里水大道南沙涌路段为广佛通勤的市民的主要通道，此前政府、南海区交安中心、政府为方便市民出行，多次联合相关部门到现场调研，在有限的地理空间下已对该沙涌高速口最大限度进行多次设施优化。 但因该地理位置的现有局限性，且现时车流量已超出现时路网的承受能力， 尤其是早晚高峰时段车流量大，车辆出现行驶缓慢情况。由于交警部门非建设单位，需多部门现场研讨论证，规划道路改善该路段交通拥堵问题。

以目前上址的交通形势，为进一步缓解该路段早晚高峰期交通拥堵问题，我中队指挥室二级平台每天通过视频监控，根据各方向车流量实时对沙涌高速口周边路口的交通信号灯进行调节灯控， 加派警辅人员到现场进行交通疏导，缓解拥堵问题。

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