S20公路莘庄立交往这个方向临时改道，工期预计120天

(资料图)

整体工程概况

由于新建铁路沪杭客专上海南联络线下穿莘庄立交，需对该匝道桥21#-24#墩三跨进行局部拆除扩孔（移墩），为保障施工期间莘庄立交及周边路网的交通通行，在老桥北侧架设临时交通便桥进行交通疏导，待匝道改建完成恢复交通后，再拆除便桥。

老桥改建施工时间为2023年7月至2023年10月，工期预计约120天。 主要施工内容包括老桥梁体、盖梁、立柱的吊装拆除施工，新建老桥的立柱、盖梁、梁体的吊装施工，以及桥面系等附属设施的施工。

目前临时交通便桥已建成，6月28日晚间已进行交通翻交，从G60、沪闵路（市区方向）至S20（浦东机场方向）的车辆请改道临时交通便桥通行。

作为 沪杭客专上海南联络线工程的配套工程，S20公路莘庄立交6-3线匝道专项工程在2022年7月2日进行了首根钻孔灌注桩基开钻， 拉开了桥梁桩基施工的序幕，标志着莘庄立交匝道工程建设正式进入实质施工阶段。

在今年4月21日， 莘庄立交项目 6-3线匝道桥（G60与沪闵路转S20浦东机场方向匝道） 施工交通便桥阶段的重要节点—— 组合钢板 梁上跨铁路吊装顺利 完成。在 风险性高、任务重、时间紧、作业面狭窄、协调难度大等情况下，采用4片 梁跨径均为40.6米的 组合钢板，在位于沪春铁路上方，与沪春铁路斜交50度处完成吊装，最重梁体为北边梁，钢材、混凝土加吊具总重量为128.11吨。

莘庄立交匝道工程为沪杭客专上海南联络线项目配套工程，项目整体建成通车后，原上海南站普铁设施将南迁至松江南站，增加莘庄站旅客站房，同时上海虹桥部分高铁将释放至上海南站，对缓解上海虹桥站运行压力，同步释放上海南站综合运能，完善长三角综合运输体系，促进长三角一体化发展具有重要意义。

编辑：高淑婷

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