杭州南清障施救改革试点，正式落地

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潮新闻客户端 通讯员 顾永乐 郑宇航

为提升高速公路清障施救服务的效率、质量和水平，更好地保障道路畅通和交通安全，2023年8月15日，浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心在浦阳实训基地举行了萧山拯救大队清障施救改革人员技能培训，标志着浙高运公司首个清障施救改革试点工作正式落地。

据了解，此次改革试点路段为G60杭金衢高速杭州段，该路段全长约36公里，为标准双向八车道路段，辖内设特大桥2座、枢纽3座、互通5个。作为省内大流量要道之一，是通往省会城市的主干道和亚运通勤路段，社会关注度高、保畅要求高。据统计，该路段近三年日均流量约9.55万辆次，最高断面流量达20.23万辆次。

在如此大流量的情况下，提升道路保畅能力始终是高速公路管理单位的工作重点。为适应实际保畅工作需要，杭州南管理中心对负责该路段保畅工作的萧山拯救大队进行机制优化。优化后，设置施救驻点6处，较改革前自营施救驻点增加3处，并通过各驻点差异化排班模式，提升人力资源利用率38%—46%，大大提升了施救力量的出动率、到场效率和处置率，缩减道路通行异常和交通干扰事件处置时间，减少道路中断时间和收费站入口关闭次数，从而缓解环杭路段管控压力，有效缓解司乘人员焦虑情绪，此运行机制可有效应对未来3-5年内流量增长带来的影响。

据介绍，改革后的萧山拯救大队，通过对内选聘，层层把关，严控年龄标准和身体素质，挑选出40名业务精湛的队员，为清障队伍输入了新鲜血液，注入了新活力。重新组建的队伍人员将经过严格的清障施救技能培训，涵盖转岗安全教育、安全保畅理念、设施设备操作以及大流量路段保畅快处快撤技法等内容，考核通过后方能获得上岗资格。

“通过此次改革，我们将进一步完善拯救大队运作体系，提升施救效率和质量，不断推进高速公路救援服务的标准化、规范化、协同化以及数字化，打造一支快速反应、技能卓越、综合素质较高的清障施救专业队伍，为广大司乘提供安全、快捷、舒适的通行道路。”杭州南管理中心相关负责人介绍说。

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