武阳高速通过验收，记者体验阳新至武汉只需要一个半小时

极目新闻记者 梁传松

9月23日，武阳高速黄石段成功通过相关部门的验收，标志着该条高速公路武汉段、鄂州段和黄石段全线贯通并顺利通过验收，进入并网通车倒计时。9月25日，极目新闻记者亲身体验，从黄石阳新县至武汉东湖高新技术开发区凤凰山，仅需1.5个小时。据相关部门透露，武阳高速公路预计在11月份正式通车。

武汉鄂州段全程双向六车道

(资料图片仅供参考)

仲秋的东楚大地，阵阵秋风，微凉舒爽，让人心旷神怡。

9月23日，由黄石市主导的第一条地方高速公路项目——武阳高速公路黄石段顺利通过验收，具备全线通车条件。

东风农场段（通讯员石勇摄）

这条路，在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道，构建起武汉、长沙、南昌三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络，从武汉东湖高新区凤凰山互通南收费站一路向东，武阳高速交通标牌一应俱全，在平坦宽阔的沥青路面上，清晰规范的标识标线一目了然。举目之处，高架耸立，满眼落红漂染青翠，万物增添彩装。

武阳高速阳新收费站

“预计通车后，市民自驾从光谷片区到鄂州城区最快仅需10分钟，将大大缩短武鄂之间的时空距离，为鄂州争创武汉都市圈协同发展示范区创造条件。”武阳高速协调办相关负责人介绍，武阳高速公路起于武汉东湖高新技术开发区凤凰山互通，沿凤莲大道跨梧桐湖后进入鄂州境界，其中武汉和鄂州段路线主线长约34.6公里，其中武汉段16.7公里，鄂州段17.9公里。全线采用路基宽度33.5米的双向六车道高速公路标准，高架桥占比95%，设计速度为100公里每小时。

黄石段全程91公里全面建成

从鄂州进入黄石段，是一条架设在大冶东风农场的高架桥，秋日的农场满目金灿，刷黑的高架桥宛如一条蓄势腾飞的蛟龙，横卧在碧波之间。

“武阳高速公路是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是湖北省人民政府批复的《湖北省公路水运交通运输‘十三五’发展规划纲要》重点项目，也是国家公路网宁德至武汉高速公路的重要组成部分。”湖北黄石武阳高速公路发展有限公司总经理郑自才介绍，武阳高速还将进一步完善武汉都市圈东南部路网、服务鄂赣两省交界欠发达地区的经济发展。

武阳高速阳新服务区路段

郑自才介绍，武阳高速公路黄石段途经大冶湖、穿越黄坪山、跨过富水河，路线桥隧比达38.85%。黄石段全长91.308公里，设计时速100公里，总投资达131.72亿元。公路呈西北至东南走向，起于大冶市东风农场南练山以东、鄂州黄石市界附近，止于木港镇北山村鄂赣省界处，与拟建的江西武宁至湖北阳新（赣鄂界）高速公路对接。项目自2020年7月开工，于2023年9月建成，较批复工期提前9个月完成。

“武阳高速公路建设坚持以绿色生态优先为理念，在设计之初，反复进行优化，以保证对隧道和铺设路面的土石方平衡。”郑自才介绍，在施工时，就连污水都进行了重复利用，路面建成后，他们还利用服务区的楼顶、高速公路的边坡和三角地带等铺设了太阳能电板，保证武阳高速公路的配套用电。

刘家湾枢纽互通（通讯员石勇摄）

阳新到武汉驾车只需1.5小时

9月25日下午，极目新闻记者从阳新站上武阳高速公路，途经浮屠站（三溪）站、阳新北站（白沙）便进入了大冶境内的陈贵东站，到达还地桥站后便进入了鄂州段。全程126公里，按平均时速100公里的速度，约1.5小时便到达武汉东湖高新区。

武阳高速还地桥收费站

在阳新段，采用路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设，穿过大冶黄坪山隧道，路面变宽为双向6车道。“黄石段途经大冶、阳新等14个乡镇，与大广、蕲嘉、杭瑞3条高速公路交叉。”郑自才介绍，项目沿途山水阻隔，地质条件复杂，桥梁岩溶发育、隧道围岩软弱、破碎，施工难度极大，该公司克服重重困难，为沿线群众托起了追求幸福生活的期盼。

军垦农场段（通讯员石勇摄）

“目前已经建成并完成交工验收，武阳项目公司已组建专班，落实专人积极对接省市相关部门办理并网收费手续，预计11月份完成手续办理具备通车条件。”郑自才接受极目新闻记者采访时介绍，群众最关心的是什么时候通车，但由于目前高速公路收费全国一盘棋，目前正在办理相关接入手续。

阳新服务区

发达的交通网络体系是都市圈经济社会运行的“血管”，武阳高速的建成，对支撑黄石市打造长江中游城市群区域性中心城市、加快武鄂黄黄都市圈建设、服务鄂赣两省交界处乡村振兴有着重要意义。

关键词：