前阵子，“浙江组织万家企业出国参加经贸活动”冲上热搜，之后几天，“各地方组织企业出海抢订单”再冲上热搜。

(资料图片)

直到现在，包机“出海抢单”这一话题仍热度不减，引发各界热议。

网友们纷纷为此振奋，称“太好了，年底‘搞钱’氛围感拉满！经济终于又要回来了！”

但是，这个事情还是要谨慎乐观看待，虽然有行动总比没有行动的好，且的确也能够比较好的提振企业的信心，帮企业去维护客户关系，稳定客源，不过实际效果大概率会比较现实残酷。

率先启动组团出海的是，广东、江苏、浙江、福建，这些沿海外贸大省，四川则是内陆省份的先行者，湖南、山东、海南等省份最近也相继加入。

“出海抢单"背后的主因

从宏观环境上来看，受全球经济复苏不足、欧美通胀、外需萎缩等一系列错综复杂的因素影响，全球陷入衰退的信号越来越明确，中国出口的数据断崖式下跌，当下外贸压力逐渐显现。

此外，随着目前国内逐步放宽防控措施，已经是大趋势，这是一条必须要走的路，而未来一到两个月，或将面对大规模的疫情冲击。随着社会面阳性感染者的扩散，大街上快速变得冷清，实体业依然处于低潮，许多企业开始意识到放开后，赚钱更难了。

疫情扰动加剧，内需低迷，外需相对更有发力点，发达国家的人均收入水平较高，相对购买力也更大一些。

欧洲、东盟主要目标地

根据公开数据看来，出海的地区主要都是欧洲、东盟这两大贸易伙伴，以及韩国、日本。美国市场一直都是热度最高的“出海标配”，而去第三大贸易伙伴美国抢订单的就很少了。

基本是可以印证：

第一，受疫情和中美在贸易、科技等方面分歧的影响，企业层面也在尽可能去开拓大国博弈立场之外的地区，去降低它可能存在的风险和不确定性。

第二，美国的需求持续走软，且下降的波动幅度剧烈。去了基本是没有太大效果的，现在美西航线基本都不堵了，从中国到西海岸的德鲁里集装箱即期费率环比下降41%至9,630美元。

非拓市场最佳的时间

其实，现在出海已经不是最佳的时机了，不是年初全球对货物有一个庞大的消费需求的时间点。

今年与往年的圣诞订单相比，今年的订单在量和价上均出现了减少，此外圣诞订单也基本都已经交付了，长期订单随着全球经济增速的放缓，外贸订单也是更难拿了。

虽然出海抢单这事，效果可能达不到预期，但是也能极大提振企业拓市场、稳订单的信心。

据会展信息平台展加网统计，2022年原计划举行1159场展会，只有292场展会开展。其中，大型展会183场，只开了56场。

多数展会在7-8月举行，9月之后极少数展会开展。到11月底的时候，全国有超过300多场是原定在12月要举行的展会，延期到了2023年。

大型展会是指行业内的知名展会，被业内人士视为行业风向标，展商和观众通常来自全国和世界其他国家，如亚洲宠物展、中国国际美博会、中国环博会等。

出海抢的不只是订单

对于需要从展会去获取新客户的外贸企业来说，今年这样的环境下，打击确实很大，企业层面只要有一丝机会，当然是不会放过，努力去拓展。

给自己和行业提振信心，让市场主体充满期望，给社会个体带来愿景。

而大量的中小企业，其实也承担不起较高的出海成本，如果这时候，地方愿意实质性地帮助企业承担部分成本，当然也是企业的期待。

总而言之，出海抢订单只能看成是缓冲目前出口下行的态势，但无法从根本上改变明年经济没法靠这个出口这驾马车来拉动的这种趋势。

如果出口按照最近半年这个趋势下去，明年出口企业及海外订单的制造业企业，也会出现大面积的裁员和倒闭，明年上半年的经济，可能会迎来“黎明前的至暗”。

外循环变弱之后，进一步挖掘国内巨大的消费潜力，启动内循环，围绕消费市场回暖的重点领域和方向发力，就是我们接下来的核心关键了。

关键词： 企业层面 中国国际 人均收入