湖北：密织综合交通网，筑牢发展大底盘

湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎

鄂州花湖机场正式投用、黄黄高铁和郑渝高铁湖北段相继通车、湖北港口集团“巨轮”鸣笛启航……

(资料图片)

今年以来，我省铁水公空交通体系建设成绩斐然，交通“硬联通”不断延伸、加密、成网。省交通运输厅加快建设综合交通运输体系，打造全国重要物流枢纽，为湖北努力建设全国构建新发展格局先行区提供交通支撑和发展底盘。

锚定中国航空物流“第四极”

12月5日凌晨3时40分，一架波音757全货机在鄂州花湖机场降落，标志着鄂州至上海浦东间的全货运航线开通。此次航班采用757机型全货机执飞，运载货物为顺丰常规快件，辐射范围包括武汉、鄂州、黄石、黄冈等城市。

鄂州花湖机场是亚洲第一座、世界第四座专业货运机场，于今年7月17日正式投运，率先开启客运支线功能以及少量货运业务。目前，已先后开通至北京、上海、重庆、厦门等地7条客运航线和2条货运航线。眼下，建在花湖机场内部、货运功能的核心设施“工”字型顺丰转运中心已基本建成，正在抓紧开展设备联合调试，预计明年下半年投运。

花湖机场的出现，填补了我国没有专业货运机场和专业货运枢纽机场的空白，给中国航空货运赋予“棋眼”。从花湖机场起飞，1.5小时可覆盖全国90%的经济总量和80%的人口。

“这是一条新赛道，花湖机场与武汉天河机场携手，构建国内特大城市群中独一无二的航空客货‘双枢纽’格局，进一步提升湖北乃至整个中部地区的对外开放水平。”在中国民航机场建设集团副总经理刘武君看来，鄂州花湖机场通航后，现有的航空物流格局将迎来“大洗牌”：届时，鄂州花湖机场将成长为继京沪穗等地机场之后的中国航空物流“第四极”。

多式联运工程入列数量全国第一

以鄂州花湖机场为核心的多式联运体系，成为全省交通格局升级转型的生动体现。

今年5月1日，由湖北交投集团投资建设、运营的鄂州花湖机场高速公路通车。这是我省首条智慧高速，13公里全程每隔70米安装车路协同的路网感知系统，在国内首次引入光纤光栅技术，共计布设1.6万个光栅传感器，为车道植入“感知神经”。

长江大桥构筑硬联通。世界跨度最大的双层悬索桥——燕矶长江大桥施工现场工程车穿梭，主塔承台节节拔高。这座大桥连接的一端，正是鄂州花湖机场。

从省交通运输厅获悉，投资约65亿元的鄂州花湖机场高速公路二期也将在明年初动工。据悉，二期工程建成后，黄石临空经济区将与鄂州花湖机场实现无缝对接。同时，作为鄂州花湖机场主要集疏运高速通道，项目加强武鄂黄黄交通一体化联系，完善长江经济带多式联运体系，服务花湖机场及周边配套产业的快速集散，促进武汉都市圈发展。

物流，直接关系到商品能否实现高速、快捷、低成本运输。研究表明，多式联运能提高运输效率约30%、减少货损货差约10%、降低运输成本20%左右，同时减少大气污染和碳排放，是绿色交通发展方向。

11月16日，第四批国家多式联运示范工程创建项目名单正式公布，我省3个项目入选。至此，我省有8个多式联运工程创建项目进入国家级名单，数量全国第一。

此次入选的3个项目是：武汉港武湖港区“协调联动、智慧运营、枢纽集聚、网络辐射”集装箱铁水联运示范工程，荆州依托“双十字”通道服务运输结构优化调整铁水公多式联运示范工程和鄂州花湖机场（专业性货运枢纽）多式联运示范工程。

湖北机场集团称，将进一步完善高速公路、高速铁路、城市轨道与天河机场、花湖机场两大机场的无缝衔接，实现“高速连两场、高铁进两场”，打造机场综合交通枢纽，畅通铁、水、公、空网络循环，构建多式联运集疏运体系。

据悉，我省将多式联运作为建设综合运输体系、发展现代物流的主攻方向和战略重点，提出重点打造多式联运集疏运基础设施，投资1623亿元建设72个“铁水公”重点项目。

“铁水公空”延伸加密成网

构建综合交通运输体系的背后，是“铁水公空”交通网迎来投资建设的黄金期。

12月，由湖北交投集团投资建设的湖北十淅高速湖北段、枣潜高速襄阳北段、襄阳绕城高速南段等3个高速公路相继通过交工验收，即将通车试运营。3条高速全长120多公里，其中2条与河南省焦唐高速、西十高速连接，1条贯通襄阳两大城区，进一步完善全省现代化综合交通网互通加密。

交通建设，是扩大有效投资的重要一环。目前，全省在建高速公路项目24个，总里程979公里，总投资1736亿元。

铁路打造超“米”型枢纽——

今年以来，我省先后开通黄黄高铁、郑渝高铁。其中，郑渝高铁通车，结束我省神农架林区以及南漳、保康、兴山、巴东不通铁路的历史，全省初步形成“一纵三横”高铁网络，经汉十高铁连接郑渝高铁，从武汉乘坐高铁至神农架最快2个多小时便可抵达。

目前，我省荆荆高铁、沿江高铁武宜段、西十高铁、宜昌至郑渝高铁连接线、襄荆高铁等5个项目建设正酣。未来，随着武贵高铁、武青高铁规划建设、沿江高铁、京九高铁等项目建成通车，武汉将形成12个方向的超“米”型枢纽。

浩浩长江，奔涌向东。降低物流成本，水运无可替代。

湖北坐拥长江最长岸线，正在把长江变成承接产业梯度转移的“黄金水道”——

今年以来，从长江到汉江，全省港航系统纷纷吹响抓项目、抓发展、抓落实的“冲锋号”，大江两岸掀起修港区、建基地、打通多式联运最后一公里的建设热潮。8月31日，全省港口重大项目集中开工活动在汉举行，7大项目总投资49.8亿元，涉及集疏运、临港产业、配套设施、仓库堆场和园区等多个领域。“港口航母”产业主引擎轰鸣，有助于港口建设联网、补网、强链，充分发挥黄金水道的黄金效益。

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