环球热门:小越跑春运|春运首日,背起行囊回家!
2023-01-08 13:37:46 来源:凯迪网
1月7日,春运大幕正式拉开,记者从铁路南京站获悉,当日发送旅客约13万人次,其中南京南站9.3万人次。南京站务公司下属汽车客运站(“三站一点”)共计发送班次537班,发送旅客近6000人次。
(相关资料图)
当天上午十点,记者一来到南京南站,就看到这里一派热闹的景象,车站的进站口、电梯上、候车室都站着“满满当当”的旅客,许多人带着鼓鼓囊囊的行李,一看就是归家心切的春运返乡人。候车大厅内还正举办着江苏书法家现场写福送福的活动,虽然很多旅客的行李不少,但都特地前来领取了红彤彤的“福”字和对联,想把浓浓的祝福和年味一并带回老家。
归心似箭
背起行囊,回家!
正在拿着福字拍照的赵先生来自山东济宁的金乡,已经在南京工作了十多年了。过去三年都没有回家过年,他笑脸盈盈地告诉记者,今年的返乡之路特别顺畅,等回到家第一件事就想放个烟花庆祝一下,然后和家人坐在一起包包饺子唠唠嗑,享受久违的团圆日子。
同样三年没有回家的杨女士,今年难得赶个早,在春运首日就赶回老家安徽黄山,她一个人就带了三大件的行李,里面是自己包了饺子,买的水果,都是自己对家人浓浓的思念。“回去最期待一大家子从各地赶回去,热热闹闹地一起做肉丸子,打年糕,迎接新的一年的到来。”
22岁的葛洋典之前在苏州读大学,今年6月毕业后来到南京工作,在幼儿园做保健老师。她的老家在山西,四个小时高铁路程之后,在傍晚到家,那时她的父母会做好一桌菜等着她。这是她工作后的第一个春节,她笑着说,自己一早就把单位发的年货统统寄回了家里,“再也不是空手回家了!”
在站内大厅的电子大屏幕前,有一位披着军绿大衣,带着格子帽子约莫六七十岁的老人,正一边对着手里的纸质车票,一边仰着头在屏幕里查看车次信息。老先生姓徐,来自徐州贾汪,常年独自在南京打工,是城市的一名“保洁员”。最近放假了,今天一早他就来到南站窗口购票,想赶上春运的“首班车”。
他乐呵呵地告诉记者,等坐上高铁一个多小时后,就能回到家里和老伴团聚了,临近春节,这些天他们的任务就是置办各色年货,期待着远在湖南的儿子回到家里一起过个团圆年。
“儿子一直想回来,今年终于能如愿,每年就是春节前后这段时间能和家人待在一起。”谈起这里,原本还一脸笑意的老人不住低了头有些哽咽,可能是心疼在外辛苦打拼的孩子,或是积攒了许久的思念,徐先生还是忍不住红了眼睛流了泪,他往上扯了扯口罩,一边感叹道:“在外忙忙活活一年,就希望每到这时候能全家团圆,新的一年全家平平安安健健康康。”
候车室里,还有着不少带着孩子的返乡人,黄女士也是其中一位,今年她的返乡小伙伴是三岁的可爱女儿。今年铁路儿童旅客也要进行实名制管理,黄女士告诉记者,自己在实际买票体验非常方便,只需在网络购票时勾选携带儿童,填写小孩的身份信息即可。
黄女士是“新南京人”,来到南京念书后,就留在这里从事电子行业的工作,已经在南京生活了十多年了。她的老家在安徽蚌埠,搭乘高铁只需要四十多分钟的时间就到了,黄女士告诉记者,虽然返乡路程不远,但也有两年多没有回去了,自己很想家。“今年能够带着女儿一路平安地回家过年,特别地开心。”
车站内正在举办书法家现场写福字的活动,黄女士也领了三张,“看到红彤彤的福字很温馨,一下就有了过年的感觉,所以特地领了三张,希望把浓浓的年味带回家。”
除夕火车票发售
多条热门线路上演“抢票大战”
春运首日,1月21日除夕当日的火车票也开始发售,许多热门线路上演了一番“抢票大战”。例如,1月21日13点30分,从上海虹桥到南京的火车站的绝大多数班次都在2、3分钟之内一抢而空。像南京到徐州、合肥、芜湖等这些热门线路都出现了类似情况。
目前查询铁路12306APP可以看到,南京到徐州的正月廿九和除夕票基本都已售罄,只剩下极少班次有余票。许多人为了买到自己的返乡“入场券”,早早就定了闹钟,守着手机一到开售时间立即购票。
家在徐州,在南京从事金融行业的闫晓丹告诉记者,一般来说南京到徐州的车票都很充足,但自己上午十点打开购票软件,发现车票均已售空,“最后我就多花了40块钱,多买了两站,买了从溧水到淮北的车票。”
根据携程数据,截至1月7日9点,春运可购票时段铁路出行查询和预约量较去年同期增长近两成,热门出发城市包括:深圳、广州、北京、上海、杭州、苏州、东莞、南京、成都、宁波;热门到达城市包括:重庆、广州、长沙、武汉、郑州、哈尔滨、成都、西安、贵阳、阜阳。节前“沿海向内陆”的流动趋势明显,阔别三年的春运大迁徙终于再现。
机票方面,预订热度仍居于高位。春节前热门国内航线包括:上海-白山、北京-重庆、深圳-哈尔滨、北京-佳木斯、广州-南京、上海-南宁,厦门-上海、哈尔滨-深圳、青岛-哈尔滨、南京-重庆。
携程相关业务负责人表示,由于旅客乐观的出行预期及迫切的返乡渴望,今年出行预订高峰较疫情防控期间的春运提前了一周左右,预订热度还将继续提升,春节前一周将迎来出行峰值。
值得一提的是,随着出行限制的优化,今年旅客出行半径达三年来峰值。携程平台数据显示,相较2022春运铁路出行平均半径402km、飞机出行平均半径1369km,截至1月7日9点,2023春运铁路和航空订单出行半径分别达到692km、1950km,同比增长达到72%、43%。——对比来看,去年春运铁路出行距离约为北京-济南,今年则是北京-徐州的距离,增加了一个上海-南京的路程。
最新资讯
近日,交通运输部印发通知,自1月8日起取消乘客出入客运场站、乘坐公共交通工具测温要求,目前南京汽车客运站和火车站均已不再测温,但旅客在候车乘车仍需全程佩戴口罩。
1月8日零时起,南京禄口国际机场入境客运航班恢复至T2航站楼运行。
随着“乙类乙管”措施加快落地,人民群众积累的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放,春运民航运输量将从低位快速恢复攀升,市场回暖和客流量涨幅明显。东航今年春运计划投入飞机753架,计划的日均班次超2900班,计划执行加班航班6000余班,计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%,全力满足旅客航空出行需求,从东航的数据来看,航班班次高峰节前出现在1月20日(正月廿九)、节后出现在1月27日(正月初六),东北、西北、西南方向为返乡探亲旅客的主要目的地。春运期间,东航合理调配航班资源,投优投精运力,新增加班计划主要以返乡航线、滑雪航线、海南航线和云南省内航线等热门旅游航线为主。
视频摄制:王涛
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 王菲
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