塔山北路快速路建得怎么样了?最新进展来了
2023-02-09 10:16:17 来源:凯迪网
(资料图)
大小新闻2月9日讯(YMG全媒体记者 陈睿旷 通讯员 徐维浩 摄影报道)昨日,记者走访我市“一横”快速路项目的三处施工现场了解到,塔山北路快速路(山海路—观海路)预计明年底达成通车条件、塔山北路(黄金顶隧道西出口至山海路)正在进行土方作业、港城西大街互通立交德润路主线已架起15座桥梁墩身。快速路项目正以生机勃勃的良好势头,全面冲刺下一个阶段。
昨天上午9时,记者来到塔山北路快速路施工现场。焊接钢管、挖掘土方、喷射混凝土……一切都在有条不紊地进行中。塔山北路快速路(山海路—观海路)全程2.88公里,隧道结构宽度16.5米,为双向三车道设计,预计在2024年年底具备通车条件。从2022年9月主体工程开工至今,已挖出土方约15万方,目前施工作业正进行到洞身阶段,现场100余名施工人员干劲十足,预计2月底施工人数可达到300余人。
记者在施工现场看到,一个隧道口模样的拱形设施已然成型。塔山北路快速路(山海路—观海路)项目经理吴海卫介绍:“这是‘二次衬砌模板台车’,是由螺丝将一块块板子拼接而成,就像搭积木一样。”在隧道口处记者看到,混凝土车正稳定运作着,一名施工人员站在土垛高处,仔细观察着混凝土喷射的均匀程度。“以前使用的干喷机,需要七八个人同时作业,一个循环就得耗费近8个小时,自从换成湿喷机以后,只需1名工人作业,施工时间也缩短至5个小时。”吴海卫说,这也是机械化施工助力隧道工程更加迅速、安全的举措之一。
“快速路建成后,市民的跨区短途通行将更加方便,通过隧道直达,免去了等红绿灯、堵车的烦恼。”吴海卫说,他们计划于2月底开展打眼、爆破施工。“相关的安全协议和手续已经准备齐全,爆破工作持续时间约为一年,每天的爆破时间在早8点到晚8点之间,爆破次数为1—2次,届时希望广大市民多多理解。”
昨天上午10时,记者来到了塔山北路(黄金顶隧道西出口至山海路)的施工现场,挖土方、喷锚等工作在这里紧锣密鼓地进行着。该施工项目全程7.6公里,建设工期约为30个月,连接着红旗路和在建的山海快速路,也连通了莱山区和芝罘区的南部。
“塔山北路快速路是‘一横’项目建设的重中之重,建设难度也相对较大。黄金顶隧道西出口土方作业我们计划分三个阶段实施,然后再进行隧道施工。”中建三局(烟台)城市建设运营有限公司常务副总经理张超介绍,目前他们正在推进第二个阶段的土方作业,接下来要在已经挖掘了6米深的基础上再继续向下掘进20米。
另一边,在港城西大街互通立交德润路主线北侧的施工现场,15座高高的桥梁墩身已经在架起。该路段的施工效果图显示,港城西大街互通立交的德润路主线长度1.27公里,港城西大街主线长度2.2公里,建成后将实现“三层互通”,包括地面辅路、港城西大街东西向高架桥以及德润路高架桥。此外,德润路主线桥两侧还将建起8条匝道桥,以此将三层通道互通起来。
“一横”沈海高速—红旗路—塔山北路快速路,全长约25.8公里。作为烟台快速路“两纵一横”中的重要组成部分,“一横”项目的建成对提升城市功能品质,增强中心城区辐射带动能力意义重大。“城市快速路项目建成后,将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区人口密集区,进一步缓解带状城市交通拥堵,增强群众出行便捷程度,提升城市承载能力。”中铁十局红旗路及德润路南段PPP项目部总工杜宇说。
责任编辑:伟业
审校:王蕾
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