环球热资讯！运输架次、客流量双双跑赢行业平均水平 一季度武汉天河机场迎送客540万人次

湖北日报讯 （记者李源、成熔兴、通讯员张蒙、实习生刘健豪）4月3日，记者从武汉天河国际机场获悉，今年一季度，天河机场完成45699运输架次、运送旅客543.8万人次，这两项核心数据均超过国内行业平均水平，“开门红”成色足。

今年1月8日起对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”以来，人们出行意愿持续增强、需求集中释放。

(资料图片)

1月至2月，叠加春运出行高峰、内地与港澳人员往来全面恢复、国际和地区航线逐步复航增开等多重利好，武汉民航客运迎来全面复苏。1月26日至2月1日，天河机场连续7天日均客流量达到7万人次以上，堪称“春运最忙周”。

进入3月，多家航司在汉持续新开、加密航线，吸引省外踏青赏花客流纷至沓来的同时，也为迎接夏秋航季夯实运力基础。

为确保旅客乘兴而来、满意而归，天河机场在加强出行体验感、推进文旅融合工作上下足功夫。一方面争取天河机场高峰小时容量扩展至55架次，为航班量进一步提升创造条件。另一方面通过召开武汉2023夏秋航季航线推介会暨第一届航旅大会，为航司、旅行社牵线搭桥，创新文旅产品供给满足游客需求。此外，积极恢复至泰国、马来西亚等旅游热门目的地的国际和地区航线，让武汉市民更加方便快捷地“走出去”。

统计显示，今年一季度，天河机场运输架次和客流量数据同比2022年分别增长38.6%和64.8%，已经恢复至2019年同期的90.9%和80.9%。相比国内行业88%和80%的平均水平，超出2.9和0.9个百分点。

湖北机场集团相关负责人说，天河机场一季度“开门红”为实现“全年精彩”开了个好头，下一步还将继续抢抓发展机遇，持续拓展国内外航线网络，以“双枢纽”助力“双循环”。

按照计划，2023年天河机场将力争实现国际和地区航线恢复至27条、国际旅客吞吐量达到100万。力争实现国内航线达到203条、超过2019年的137条，推动旅客吞吐量恢复至2019年的90%。

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武汉民航客运重振腾飞之翼

“乙类乙管”后，武汉稳居全国热门旅游目的地前列。

“打飞的”到武汉赏樱花、坐轮渡、品美食，成为不少游客的首选。

如今来到天河机场T3航站楼，映入眼帘的是旅客往来行色匆匆、值机安检排成长龙，久违的热闹景象又回来了。

湖北机场集团相关负责人认为，航班量加速增长、客运量稳步回升，表明武汉民航客运正在重振腾飞之翼。

国际和地区航线有序恢复

4月3日，武汉市民王先生乘坐国泰航空CX937航班，从武汉天河机场出发前往香港特别行政区拜访客户。

“基本上每天都有航班，而且票价很惊喜。”王先生说，内地与港澳人员往来全面恢复后，他和同事们往来香港成为常态，稳定的航线将为企业在港拓展业务提供积极帮助。

2019年，天河机场共有63条国际和地区客运航线。今年截至目前，武汉出发已可直达泰国曼谷、印度尼西亚雅加达、日本东京、台湾省台北市以及香港和澳门特别行政区等多个国家和地区。

3月26日，全国民航迎来夏秋航季，这是“乙类乙管”后首个新航季。当天，停航3年有余的武汉—曼谷（廊曼）航线正式恢复。

天河机场经营管理部经理刘锐介绍，一季度统计数据显示，天河机场每周平均运行国际和地区航班110架次，稳居中部首位。

“我们已经与境外20余家航司达成开通30余条航线的意向。”刘锐说，天河机场正加大与各航司沟通协调力度，加快恢复武汉至美国旧金山、俄罗斯莫斯科、法国巴黎、阿联酋迪拜、英国伦敦等“洲际大线”。

国内航线数量剑指203条

2023年，天河机场国际和地区航线计划恢复至2019年的4成水平，即27条。国内航线方面，则“剑指”203条，这一数字是2019年的近1.5倍。

一组数据表明抵离武汉的国内航线有多火热。

今年3月，天河机场完成16046运输架次、运送旅客191.3万人次，相比去年同期分别暴增226.5%和359%，恢复至2019年同期的98.3%和87.6%，明显高于今年前两个月水平。

天河机场迎来送往的飞机和乘客越来越多，是湖北省、武汉市交通、文旅等部门和单位通力协作的成果。

开年以来，湖北机场集团、湖北省文旅厅、武汉市交通运输局等部门多次召集航空公司、旅行社等单位，就新开航线奖励政策、“引客入鄂”奖励政策等工作进行沟通。

“一方面是鼓励过去3年里外迁的航点回归武汉，方便旅客抵离；另一方面是鼓励在天河机场停放的飞机飞起来，丰富运力资源。”刘锐说，武汉市拿出真金白银设立航空发展引导专项资金，鼓励各航司在汉设立国际及地区、国内定期客运航线。此外还通过建立大群聊的形式，让航空公司和旅行社精准对接航线航班供应和旅客出行需求。

打造“引客入鄂”2.0版

按照计划，2023年天河机场旅客吞吐量要力争恢复至2019年的90%。

在多重利好叠加的背景下，一季度这一数据恢复至2019年的80%，这说明未来还需付出巨大努力。

专家指出，新航季开启后，在“乙类乙管”实施初期尚存观望心理的旅客，或将“迈开脚步走出家门”。

“要服务好这些旅客，首要工作是进一步加大航线开辟、恢复和加密力度。”刘锐说，下一阶段，天河机场将按照洲际航线为先导、洲内航线为基础、中转航线为核心的思路持续做好国内外航线恢复工作。

在搭建平台方面，天河机场将打造“引客入鄂”2.0版，通过建立线上交易平台，让航线资源和旅客资源发布、对接标准化，为航司和旅行社开展业务提供更加高效、便捷的途径。

同时计划成立武汉市旅游协会航旅分会，通过一体化营销将文旅相关各方更紧密地“撮合”在一起，共同做大市场蛋糕。

进一步用足用好天河机场枢纽优势，天河机场还将积极落实民航局“干支通，全网联”要求，推进“通程平台”和“中转平台”在汉进行双试点，通过空空衔接、空地衔接让更多省内外旅客到武汉坐飞机。

此外，在国航、南航、东航打造的武京、武广、汉沪、天府等快线持续高质量运营的基础上，天河机场还计划推动实现北、上、广、成等地飞来武汉的“反向”快线开通运营，让旅客在武汉和上述城市之间往返效率更高。

（湖北日报全媒记者 李源 成熔兴 通讯员 张蒙 实习生 刘健豪）

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