茂名大道 ，

是茂名重要的交通动脉。

(资料图片仅供参考)

为了优化道路通行，

有关部门对道路进行快速化改造。

今年2月初，茂名大道快速化改造工程方案公示，

当中就透露了

茂名大道快速化改造全线规划，

当中包含了

新建8座高架桥、3条下沉式隧道！

茂名大道快速化改造节点情况如下：

1、霞里南路立交(高架桥)

2、海洋大道立交(高架桥)

3、环湾路立交(高架桥)

4、海尾路口+关屋转盘+新湖路立交(高架桥)

5、那楼转盘立交(高架桥)

6、乙烯转盘立交(高架桥)

7、市民大道立交(双层高架桥)

8、茂南大道立交(高架桥)

9、双山路立交(下沉式隧道)

10、官山路+油城路立交(下沉式隧道)

11、大园路立交(下沉式隧道)

近日，有网友曝光了

茂名大道快速化改造当中的

大园路、官山路+油城路、双山路

三大节点改造方案。

帖子原文

网友@海轩靓仔城：茂名大道快速化改造方案出炉！ 设计方案包括大园路、官山路+油城路、双山路三个节点，预计资金需要20亿。

大园路立交节点改造方案

官山路+油城路立交节点改造方案

双山路立交节点改造方案

本项目三个隧道属 中短隧道 ，

按照不通行危险品车辆进行设计，

大园路隧道及双山路 采用 自然通风排烟 ，

官山路+油城路 隧道拟通过设置 开天窗的结构 形式，

采用 自然通风排烟 。

官山路+油城路隧道开天窗结构示意图

这种开天窗的结构形式

与跟广州的黄埔大道隧道相似，

如果是这种形式的话，

一个天窗底下是单向三条车道，

再加上地面上的几条车道，

以后的茂名大道容量非常大。

做隧道可以大大缓解塞车难题，

但是封闭做隧道期间，

车辆该如何通行呢？

本项目为现状道路快速化改造，

基于道路标准横断面情况，

推荐采用 车道围蔽的横断面交通疏解方案。

第一阶段

首先拓宽道路两侧车道，

现状道路保持通行，

第二阶段

利用第一阶段拓宽道路作为疏通通道，

再对现状道路进行施工，

第三阶段

待施工完毕后全线开放交通。

茂名大道快速化改造，北起茂名市区大园路口，南至电白区霞里南路。

有网友统计过，目前有红绿灯的情况下，需花费57分钟走28.8公里，经过10个红绿灯。

茂名大道快速化改造工程，

大大缩短两地距离。

目前茂名大道快速化改造第一步，

宏丰新城段工程顺利竣工通车，

大大缓解了东汇城十字路口拥堵问题，

不少网友都拍手称赞。

茂名大道快速化第一座立交——海洋大道

已开始动工建设！

茂名大道是茂名交通的“大动脉”

改造完成后将成为

茂名首条无红绿灯设计的快速路，

全线近28公里，

15-20分钟即可走完全程，

实现真正的快速化。

期待茂名大道快速化改造更多节点

能陆续动工建设！

来源：茂名在线

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