每日看点！直击11、14号线换乘调整第一天！“挤挤挤”缓解了吗？

深圳地铁11号线的客流拥挤问题

多次被推上“风口浪尖”

引发网友热议

(资料图片)

此前，奥一网持续关注

深圳地铁线路“拥堵”问题

系列报道引起了社会广泛关注

许多市民也提出了不少宝贵的意见

从听见市民呼声、关注拥堵现象

到实地走访，深入挖掘“堵”点

汇聚民间智慧

寻找解决之道

奥一搭建市民与政府沟通的桥梁

各方共同推动问题解决

报道回顾：

地铁治堵各显神通，全球这些城市做法亮了！深圳11号线可借鉴

挤爆了！深圳地铁11号线乘客突然激增，大数据揭晓真相

深圳地铁11号线挤爆了怎么办？有人提出这建议，网友吵翻了！

从高峰期开通商务车厢

到压缩行车间隔……

从早高峰最大化上线列车数量

再到今天的调整换乘方式

方案不断升级优化

报道回顾：

深圳地铁正面回应！挤不上的11号线怎么解？商务车厢咋处理？

终于定了！深圳地铁11、14号线换乘有重大调整

换乘延长！深圳地铁回应11、14号线热点问题

今天是 岗厦北站11号、14号线

站台换乘试行第一天

研究员带你直击现场……

No.1 换乘现场

换乘首日工作人员增多

有市民小跑换乘

4月11日7点50分左右，岗厦北的早高峰已经开始。

这是岗厦北站14号线-11号线“站厅换乘”模式试行的第一天，现场工作人员比往常都要多，11号线站台上，几乎每节车厢都配有工作人员指引。 “站厅换乘”模式持续到了9点15分左右。

研究员现场走访观察到，市民通过站厅换乘，行走距离稍有拉长，部分市民小跑换乘，广播和现场指引人员不断提醒着“注意安全”“请勿奔跑”。

No.2 换乘时间

换乘距离增加100米左右

换乘时间多花1分44秒

了解到，调整后从岗厦北站14号线换乘11号线的乘客，需要在下车后按照规划的行走路线，先上到车站站厅层，经由站厅至11号线候车站台，换乘11号线列车。

据实地测算，乘客的换乘行走距离平均将增加约100米，换乘时间将平均增加2-3分钟。据悉，该调整是目前解决客流集聚安全风险的有效尝试。

研究员实测>>>

☛ 从14号线下车，到对面11号线站台，大约需要 10秒 。

☛ 从14号线下车，乘扶梯上站厅，再下到11号线站台，大约需要 1分44秒 。

No.3 试行效果

换乘“绕”一下

是否缓解了客流拥堵？

据观察，客流主要集中在14号线站台上行、以及11号线站台下行的位置。绕行站厅换乘后，市民换乘时间变长， 11号线站台累积乘客的速度确有减缓，站台瞬时客流压力得到一定缓解，乘客上下车的通道也更清晰。

另外，也有 部分乘客从14号线上到站厅后，选择往2号线（8号线）的方向换乘。

据岗厦北站值班站长朱雨辰介绍， 站厅换乘模式试行的第一天，现场客流情况整体较为平稳有序，11号线站台的拥堵情况得到一定缓解。

朱雨辰—— “整体客流和同期工作日早高峰持平，但改为站厅换乘后，11号线站台明显变得松弛了，乘客上下车过程比较平稳，候车秩序和乘车体验可能都会得到改善，换乘过程的安全性也得到了提升。”

No.4 市民评价

换乘安全性提高

但通勤时间被延长

对于“站厅换乘”模式

市民评价不一

有市民认为

绕行站厅换乘稍有不便

拉长了本就紧张的通勤时间

也有市民对此表示支持

觉得还是“安全第一”

No.5 官方回应

试行会再调整

将根据实际情况再优化

由“同台换乘”改为“站厅换乘”后，岗厦北的 客流分布 也发生了一些变化。据朱雨辰介绍——

☞ 一方面，11号线站台瞬时客流压力变小；

☞ 另一方面，经由站厅换乘后，有部分乘客会选择换乘2号线到福田站 ，客流分散，在岗厦北站内的分布趋向均匀。

此前，深圳地铁发布公告，在早高峰期间试行调整岗厦北站14号线-11号线换乘模式，以空间换时间，以时间换安全。深铁集团有关负责人表示， “站厅换乘”模式为试点试行，将根据现场实际情况，随时进行调整及优化。

执笔：奥一网基层治理研究中心研究员 郑少纯

视频：彭峥

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