世界最资讯丨武铁信号工获全国五一劳动奖章：手握8项国家专利，被称为“民间发明家”

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 何秀炳

(资料图)

今年五一劳动节前夕，中国铁路武汉局武汉电务段汉口车间信号工陈军获得“全国五一劳动奖章”。多年来，陈军个人或牵头研制的信号技术革新成果多达26个，其中个人研发成果获国家专利8项，获国铁集团部优QC成果3项，他也因此被同事们称作扎根在一线的“民间发明家”。

1991年，陈军参加铁路工作。一有空，他就倒腾工具包里的工具，后来还试着搞了很多的小发明。

道岔清扫是信号工日常检修养护的重要内容，陈军深知道岔清扫仍然沿用传统的铲、刷的清扫方式，难度大、时间长、效果差。缺乏专业清扫工具已经成为了长期摆在信号工作业效率前的“痛点”问题。

为了提高道岔清扫质量和效率，陈军下定决心，一定要发明道岔清扫机不可。他利用业余时间查阅大量资料反复试验，优化设计，五入深圳、三下广州，历时三年，从图纸设计美化到模具泥塑定型，再到寻找多个厂家进行设备特定元器件的定制。

通过对200多组不同型号的道岔经过4500多分钟的试验后，终于研制出道岔清扫机，完成了道岔清扫设备的从无到有。传统的钢丝刷、油铲等清扫工具处理一组道岔，需要4名职工配合历时90分钟完成，道岔清扫机在同样时间内只需1个人就能完成对2-3组道岔进行彻底清扫，大大提升了生产劳效。

为助力陈军发明创新，武汉电务段成立了“陈军劳模创新工作室”。依托工作室，陈军完成从1个人“单打独斗”到10余名技术骨干“联合攻关”的转变。在陈军带领下，技术、QC、标准化建设三个小组很快成立，之后他们屡破难题。

2022年，在一次施工中，陈军发现在实际检修作业中，接续线、跳线、引入线的频繁更换，信号工需要不断地对塞钉头进行拆卸和安装。而传统的更换方式不仅费时费力，还经常受到狭窄空间的限制，导致成功率较低。

针对这一问题，陈军与QC小组展开技术攻关，研发出新型电源线塞钉头拆装工具，将作业时间由30分钟直接压缩至5分钟，大大提升了作业效率，该课题也获得武汉局集团公司QC成果比赛第一名。

针对更换电源线轨底卡安装拆卸难度大、耗时长的难点问题，陈军带领团队们，历时9个月，采用一种强韧性弹簧代替螺丝，研制出新型电源线轨底卡，将原来拆装和分解的作业时长由5分钟缩短至30秒，此项技改直接为单位每年节省约40万元。陈军QC小组也连续三年获得“全国铁路优秀质量小组”荣誉。

据统计，由陈军个人或牵头研制的信号技术革新成果多达26个，其中个人研发成果获国家专利8项，获国铁集团部优QC成果3项。

关键词：