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世界今日讯!8、40、60、4957!一组数字带你看三峡消防护航船闸19年

2023-06-19 05:59:53 来源:湖北日报

栉风沐雨,风雨兼程。


(资料图片仅供参考)

2023年6月18日,三峡双线五级船闸迎来通航的第20年。而驻守在大坝脚下的三峡坝区特勤大队的消防员们,也即将迎来他们的第19个年头。

他们用脚步丈量全长1.6公里的三峡五级船闸,他们用分秒计算危险品船舶过闸时间,他们用汗水浇灌由钢筋混凝土铸成的“江上长城”,他们用专注确保长江水运大动脉千帆畅通。

统计显示,三峡坝区特勤大队从2004年12月31日建队至今,共计参加护航任务4956次,出动车辆7900余台,出动人员39000余人次,保护22725艘危险品船只共计3996.31万吨危险品安全过闸,期间做到了“零事故”。

8个小时的坚守

6月17日下午,驻守在大坝脚下的三峡坝区特勤大队一站指导员范音音带队,2辆消防车11名消防员执行第4956次船闸护航任务。

三峡双线五级船闸护航是三峡坝区特勤大队独有的一项高危性工作,主要是给船闸当‘保镖’,“押运”满载易燃易爆危险品的船舶通过狭窄的闸室。这个过程不但辛苦还十分的危险,一旦危化品船舶在闸室内发生燃烧爆炸后果不堪设想,这就要求护航消防员全副武装笔直的站在船的两侧,必须随时准备投入灭火救援战斗。

“我们护航1次的时间大概在6至8小时之间,最早凌晨5点过来,最晚半夜12点回去,一般要护送两个批次共计8艘危化品船舶安全过闸,这个过程中我们不能离开船舶闸室两边的平台半步,吃饭一般是靠队站送盒饭。”参与护航任务的消防员说。

40层的负重登楼

三峡五级船闸全长6.4公里,其中主体部分1.6公里,上下蓄水位落差达113米,相当于40层楼那么高,船舶要经过5个闸室后才能顺利翻越三峡大坝。

船舶移动过程中,护航人员需要穿着重达15公斤重的防护装备,跟着船舶进行移动,上行的时候相当于负重攀登40层楼。

“我们每周有5到7次护航勤务,队站基本上有一半人每天都在船闸上面,为了保证护航消防员的体能和业务能力不退化,我们因地制宜组织开展负重登楼、负重冲坡、绳索救援、实战演练等体技能训练。”三峡坝区特勤一站站长董畅介绍。

战!60℃高温

三峡双线五级船闸四处都是光秃秃的花岗岩,没有一处可以遮阴的地方,三伏天的时候,地表温度最高达60摄氏度,护航消防员穿着全套灭火防护服,顶着酷暑骄阳,在船闸上笔直站立长达8个小时,厚重的灭火战斗靴因高温炙烤而发软,平均一名消防员一次护航就要喝掉10瓶矿泉水,可想而知他们到底在船闸上流了多少汗,护航结束归队后,脱下湿透的战斗服轻轻一拧,汗水直流。冬天的时候,削山截岭开辟出的三峡五级船闸就像一个口袋,风力最高能达到7级,气温最低能达到-3℃,寒冷的江风倒灌而入,厚厚的战斗服都抵挡不住,不少“护航老兵”都因此患上了风湿病和关节炎,一到阴雨天膝盖就隐隐作痛。

4957个日夜风雨兼程

“我是参加三峡双线五级船闸第4915次护航任务的消防员,我宣誓:我志愿加入国家消防救援队伍,对党忠诚,纪律严明,赴汤蹈火,竭诚为民……”这是今年的“五一”期间,三峡坝区特勤一站副站长黄金祾按照《三峡五级船闸护航勤务规程(试行)》组织护航消防员们开展重温入队誓词活动,确保消防员们能够牢记职责使命,更好的完成护航工作。

参与护航的4900多个日日夜夜里,他们放弃和家人团聚的机会,无论有没有险情,他们总是驻守在船闸两侧,随时准备开展应急救援工作,让过往船员和游客感到安心。

(湖北日报全媒记者包东喜 通讯员刘辰)

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