桂林将开启绿色排筏时代！预计最快年内将有千条新能源排筏穿梭江上

“纯电0001号检验通过，予以发证！”8月2日下午，在阳朔县兴坪镇朝板山码头证书颁发仪式现场，阳朔县漓江景区管理有限公司所属的一条纯电池动力排筏成为桂林首条通过检验并获得证书的游览排筏。这也是《漓江游览排筏检验管理办法》颁布后，桂林首条通过检验的漓江游览排筏。 漓江游览排筏检验新标将如何更好地保护漓江？过检的新能源排筏与传统排筏有何区别？何时能够大规模投入使用？带着这些问题，记者进行了采访。

(资料图片仅供参考)

漓江游览排筏检验标准更新

漓江上的排筏，也就是大多数人口中的“竹筏”，最初是漓江沿岸村民自制的水上捕捞和交通工具。而村民用排筏载客进行水上旅游，则始于2002年初漓江沿岸“徒步游”的兴起。虽然经过多年规范整治，排筏旅游管理已形成限数量、分区域、错峰航行等有效机制，航行安全状况较以往有了很大的改善，但由于此前漓江游览排筏都是排筏营运公司从两岸村民手里收购而来，排筏安全技术状况不一，缺乏统一的技术标准，排筏检验问题依然是困扰着漓江水上旅游高质量发展的一道难题。

桂林海事局船舶监督处处长罗湖文介绍，去年10月，《漓江游览排筏检验管理办法》落地，漓江游览排筏检验工作正式启动。随着纯电池动力游览排筏的出现，原来《办法》中部分安全技术指标已经与漓江游览排筏发展不相适应。另外，原《办法》部分内容过于宽泛、简洁，有重新修订的必要。

为切实服务地方经济发展，海事管理机构结合工作实际，依托水上交通安全专业优势，以及参照其他省市的先进经验，经过公开征求意见后，于2023年7月27日正式颁布修订后的《漓江游览排筏检验管理办法》，条款从原来的八条增至十六条，漓江排筏检验标准进一步完善。

罗湖文表示，更“绿色”的纯电池动力排筏在漓江投入使用是必然趋势，但目前电池电容偏小、重量偏大是纯电池动力游览排筏发展瓶颈。因此，新的《办法》中对部分安全技术指标进行了更新，更适应纯电池动力排筏的发展，这也为首条纯电池动力排筏顺利通过检验打下了基础。

乘舟游漓江将更静更“绿”更规范

8月10日下午，记者来到阳朔县兴坪镇朝板山码头，纯电0001号排筏正是停在这个码头。

对比旁边的传统排筏，记者发现，两者从外观上看构造差不多，均有踏板、遮阳棚、座椅、动力装置等设施设备，只是底部用于组装筏体的PVC管材数量不一样，传统排筏由8根管材组成，而新能源排筏则用到了9根，因此新能源排筏整体更宽一些。

既然更换新能源排筏的初衷是保护漓江，那么这条小小的排筏到底有哪些更“绿色”的方面呢？

罗湖文表示，在传统排筏上没有统一设置垃圾桶，乱扔烟头、包装袋的情况时有发生。而在最新的《办法》中明确规定，除了配置国旗、座椅、救生衣、救生圈、撑篙、锚、锚索、缆绳、桨、灭火器、筏名牌、通信设备外，还要求配置垃圾桶1个和垃圾告示牌1块。“这个硬性规定，方便了游客在游览过程中扔垃圾，也能起到提示作用，让大家共同保护漓江生态环境。”

另一方面，传统排筏使用的是汽油，会对大气造成污染，也存在一定的漏油风险。而“在目前技术状况下，要求电池的防护等级达到了最高级，就算沉入水中，都不会发生泄漏”。另外，通过定期保养等方式，传统排筏的活络部件润滑油污染漓江问题已经基本得到解决。

乘坐过传统排筏的人都知道，游览过程中，发动机的轰鸣声非常大，排筏上的人基本无法交流。而纯电池动力排筏在这一点上有了极大改进。现场一位工作人员介绍，传统排筏发动时，噪音基本会达到120分贝左右。而新能源排筏要求在满载全速航行状态下，载客区域的噪音不大于70分贝，实际也就是65分贝左右，船上的人可以方便地相互交流。

“绿色排筏”时代即将到来

海事管理机构工作人员介绍，据不完全统计，此前桂林全辖区漓江段有近2000条游览排筏，均为传统动力或人力排筏。

海事管理机构在2021年底下发过《关于新能源动力排筏试航安全监督管理的指导意见》，近年来，新能源动力排筏试航次数达到了20余次。此次“纯电0001号”通过检验是一次“零的突破”，在相关部门的部署协调下，目前各景区也在大力推进传统排筏改“绿色排筏”的相关工作。“目前辖区漓江段首批电池动力排筏计划制造1200条。”

据了解，阳朔县漓江景区管理有限公司所拥有的排筏占全桂林的一大半，景区相关负责人黄金峰告诉记者，他们景区的范围从杨堤至福利，包含杨堤码头、兴坪朝板山码头、唐人街码头、福利码头，大约有1200条传统排筏（包括备用排筏），他们目前已经与相关公司达成了合作，根据协议内容，今年年底之前，他们将交付1000条符合新《办法》要求的纯电池动力游览排筏。“交付后，我们就会尽快把景区排筏全部更换成新能源排筏。”

另一方面，公司原有的筏工已取得了相关证书，纯电池动力排筏的操作也并不复杂，筏工只需要在新排筏正式营运前进行相关培训即可。黄金峰还介绍，计划在杨堤码头建设充电站试点，之后推广到兴坪和阳朔的码头。

黄金峰表示，“纯电0001号”目前主要的作用包括：在漓江段试运行，为正式运营打好基础；为合作公司提供“样板排筏”，方便参考；为游客展示纯电池动力排筏，起到更良好的宣传作用。

来源:桂林晚报

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