极目时评丨清华博士后当交警15年无错漏，让知识在平凡岗位中闪光

极目新闻评论员 徐汉雄

北京市公安局交警张雷，清华博士后，汽车工程专业高材生，行业领域专家，从事交通事故现场勘查15年，无一错漏。（据10月17日新京报）

近日，“清华博士后当交警15年无错漏”引起网络关注，有的奇怪于清华博士后为何去当交警，认为小事干得再精彩也是大材小用，有的赞叹博士后交警的敬业爱岗，干一行爱一行钻一行，在平凡的岗位上取得不凡的业绩，学以致用，将所学的知识奉献给社会，就没有浪费，就是好榜样。

(资料图片仅供参考)

在实验室工作的张雷（图源：北京市公安局）

近年来，随着就业观念转变与就业多元化的趋势，一些高学历人才选择了看起来比较普通的岗位，常引起“教育浪费”的争议。北京市公安局交警张雷的事迹也许很好诠释了“是金子在哪都会发光”，证明高学历人才在基层岗位一样有用武之地。

同事们说，张雷之所以创造“15年勘查现场无错漏”的神奇，是因为他懂痕迹、懂法医、懂法律，他自己就是一个现场勘查+检验鉴定+系统开发+行业标准制定的“工作室”，而张雷却觉得，是自己工作的岗位给了他无限的可能。

今年7月，张雷被评选成为2023“北京榜样·最美警察”第二季上榜人物。10月16日，“清华博士后当交警15年勘查无错漏”登上网络热搜。

据报道，今年48岁的张雷一贯给人理性严谨的印象，从吉林工业大学博士，到清华大学博士后，他一路在汽车工程专业领域深耕。

因为他的研究与汽车安全有关，张雷从2005年起，就和导师一道作为专家，参与了多起重大交通事故的现场勘查、责任认定工作，也和公安交管工作结了缘。

张雷在工作中（来源：中央政法委长安剑）

2008年毕业时，张雷选择来到北京市公安局交管局交通事故处工作，家人感到不解，这对张雷来说，却是顺理成章的事，因为北京交管部门成立了一家全国首个省级公安交通鉴定司法中心，需要人才，以张雷的专业素养，正好有用武之地。

穿上警服，张雷很快在多起重大交通事故现场勘查、责任认定工作中发挥了决定性作用。随着工作的深入，张雷有了更多用武之地。

“我们交通事故现场勘查，主要分为三个环节，其中两个比较费时的环节是拍照和画图。一般事故一套流程走下来，也要至少1个小时。”张雷介绍，画图是否规范，是否标注准确，是否能够体现车辆的行驶过程，都直接决定事故事实的确定，甚至决定案件的定性和责任认定结果。

张雷的研究成果颇丰（来源：中央政法委长安剑）

张雷带领团队研发设计了一款“道路交通事故快速处置系统”，使用这套技术，仅用12分钟就能完成整个现场的勘查工作。这项科研成果被北京市交通事故部门广泛运用，并推广到全国，该成果获得了公安部科技进步二等奖和国家科学技术进步二等奖。

张雷又主持制定了公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》（GAT1133-2014），成为全国交通事故车速鉴定的主要方法。

据介绍，张雷带领团队主持制定、重点参与制定行业标准16项，提升了民警现场勘查、照相、绘图、检验鉴定、事故综合分析的能力和水平。

说到这里，就不难看出知识的力量，张雷将理论联系实际，并在实践中总结出一套套行之有效的工作方法，用知识做实事，这对保障事故当事人的权益十分重要。他认为，这关系到法律尊严和社会公平正义，关系到一个领域的创新和发展，关系到汽车行业的变革和未来，关系到城市的运行和人们的安全和利益。网友说，“这就是学习的用处吧。”

清华博士后当交警15年，勘查现场无错漏，这既是专业精神的力量彰显，也是敬业爱岗的力量彰显。网友感慨是金子在哪都会发光，也表明基层岗位对知识的需求，别说高学历人才到基层岗位就是教育资源的浪费，哪个岗位都需要知识来推进工作面貌，需要专业技能来让工作提档升级。

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