“我听到一个数据，现在苏州每天能够通过智能交通系统自动发现19000起交通违法事件，苏州的智能交通发展非常厉害。”亚太智能交通协会秘书长山本昭雄在接受媒体采访时说。

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在苏州参加智能交通世界大会的这些天，有一个想法在他脑海里越来越明确：在未来智能交通的发展中，中国将会发挥越来越重要的作用。

参展情况和论文水平显现中国实力强劲

本届大会是集会议、演示为一体的综合性大会，是一场综合性的盛会。

在本次大会过程中，我看了很多展览，特别是看到许多中国企业积极参展，在各个领域展现他们的实力。从本次大会的论文中，我也感受到中国的论文水平之高，不仅仅是在ITS领域，这也充分展现了中国的整体实力，我们也可以称之为中国国力的充分体现。

中国政府对各类数据进行了高效管理，将这些数据委托给大学进行研究，大学又把研究成果应用于ITS方案，形成了一个非常良性的循环，也是整体国力的体现。

希望中国成为世界ITS领域的领头羊

在ITS的发展上，日本和中国有许多不同。其中，在日本是为了解决社会课题而应用ITS技术，在中国则是举全国之力对ITS大力发展，中国在ITS领域的投资是非常巨大的。

在今后的ITS领域，我希望中国能在世界范围内成为领头羊之一，包括数据的可用性、自动驾驶等，既能够引领ITS相关技术的发展，同时也希望中国在应用层面、研究层面的经验能够在全球推广，成为包括日本在内的其他国家的老师。

以自动驾驶为例，美国专注于机器人TEXI，欧洲主要应用于班车、客车，日本主要应用于客车，而中国在出租车和客车等方面都有涉及，而且中国正在大力推动车路协同，对数据进行非常精准的管理，可以说已经具备了涉及所有自动驾驶的要素技术。

更有趣的交通方式可以鼓励人们多出门

ITS一开始是作为一个交通的解决方案，可以减少事故、缓解拥堵，但是现在其作用已不仅仅局限于交通，而是能够为社会课题的解决作贡献。

比如在日本，老龄化的问题越来越严重，电商发展得也越来越快，越来越多的人们习惯闭门不出。但是老百姓不出门，经济就会陷入停滞，而老年人不运动、不出行就容易得病。所以，我想以后ITS可以通过增加更多有价值的交通方式、增加出行乐趣，从而起到一个引导启发的作用，鼓励人们多出门、多移动。

除此之外，ITS还可以在碳中和、环保、应对自然灾害等方面作出重要贡献，可以说ITS可以贡献的领域正在不断地扩大。

（苏报融媒记者 徐蕴海 图片由苏州市交通运输局提供）

编辑：金然

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