环球热文：特斯拉去年净赚850亿元

当地时间1月25日，特斯拉（TSLA，股价144.43美元，市值4525.67亿美元）公布2022年第四季度和2022年全年业绩。该公司2022年第四季度营收与净利润均创下了其有史以来的单季度新高。

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特斯拉的业绩表现提振了投资者信心，截至发稿，特斯拉上涨9.29%，报157.85美元。

根据特斯拉最新的业绩报告，2022年第四季度总营收为243.18亿美元，与上年同期的177.19亿美元相比增长37%；归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元，同比增长59%。两项业绩数据均再次创下历史新高。

但特斯拉在2022年第四季度的经营现金流为32.78亿美元，同比下降29%，环比下降36%。汽车毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。

在交付方面，2022年第四季度，特斯拉全球生产超过43.97万辆汽车，交付超过40.53万辆汽车，创下新高，但仍稍低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量。

2022年全年，特斯拉实现营收814.62亿美元，同比增加51%；净利润125.56亿美元（约合人民币850亿元），同比增加128%。在此期间，特斯拉全球共生产136.96万辆汽车，交付131.39万辆汽车。

从产能来看，特斯拉年产能已达到每年生产10万辆ModelS/ModelX，以及180万辆ModelY/Model3。具体来讲，上海工厂的年产能已经超过75万辆Model3/ModelY；其位于加利福尼亚州弗里蒙特的第一家工厂的年产能为10万辆ModelS/ModelX以及55万辆ModelY/Model3；得克萨斯州和柏林工厂的年产能为25万辆ModelY。

此次特斯拉并未给出新的业绩指引，但其在报告中重申，将继续遵循2021年初开始提出的50%复合年增长率目标，尽快提高产量，预计2023年汽车交付量将达到180万辆。

在特斯拉的财报电话会上，一位分析师询问公司首席执行官埃隆·马斯克，在特斯拉产能不断提升的情况下，为什么还保守地给出180万辆的年产能目标。

马斯克表示，只给出180万辆的产能目标，是因为特斯拉生产有可能受到疫情、自然灾害等因素的影响，如果2023年没有出现大规模的供应链中断等问题，那么特斯拉的产量可能会达到200万辆汽车。

从去年年末到今年年初，特斯拉在全球范围内实施了降价策略，中国、美国、欧洲等主要市场都有多次大幅度价格下调。

马斯克在财报电话会上肯定了其“以价冲量”战略的有效性。马斯克表示：“今年到目前为止的订单量与往年相比，达到了有史以来的最高，并且几乎是产能的两倍。”

马斯克表示，“我认为有很多人想购买特斯拉汽车但却负担不起，这些价格变化确实对普通消费者产生了影响”。

尽管目前特斯拉超预期的表现安抚了一些投资者，但部分让他们的担忧的因素仍然存在。

在此次电话会上，特斯拉首辆皮卡车型Cybertruck量产时间再度被推迟。马斯克提到，可能会在2023年夏季开始生产Cybertruck，不过真正的量产工作将于2024年开始。最初，特斯拉方面称Cybertruck将在2021年开始大规模生产，但后来因疫情影响，该车型的量产时间几番延后。去年11月，特斯拉表示Cybertruck会在2023年底开始量产。

为了增加投资者信心，马斯克透露，量产将在德州Gigafactory工厂进行，公司已经开始安装Cybertruck组装所需的生产设备，包括生产电动皮卡车身的铸件。特斯拉同时表示，正在开发一个新的车辆平台，更多细节将于3月份公布。

此外，推特收购案也是影响特斯拉的重要因素之一。2022年，马斯克入主推特引发的各种争议让特斯拉的股价受到了明显冲击，特斯拉股价也在去年创下了历史最大跌幅。

马斯克在财报电话会上就此表态说，他在该平台上拥有大约1.27亿粉丝，且还在不断增长，“这表明我相当受欢迎，只是可能我不受某些人的欢迎。”他强调，“推特是推动特斯拉需求增长的强大力量。”

马斯克认为，虽然不少人在抱怨，但是推特的价值是巨大的。他还鼓励更多公司使用推特，因为这个平台有趣、信息量大、且有娱乐性，可以帮助公司提高销量。

尽管马斯克非常乐观，但他的烦心事儿也不少。

据《华尔街日报》1月24日报道，推特旧金山总部的房东SRINineMarketSquareLLC对推特正式发起诉讼，称推特拖欠了去年12月和今年1月的近700万美元房租。

SRI Nine Market Square LLC表示，推特去年12月就违反了租约条款，未支付近340万美元的月租金，他们从推特用作保证金的信用额度中收回了这笔款项。今年1月，房东再次违反租约，在提取剩余的26.6万美元的信用额度之后，推特目前还欠316万美元租金。

除了旧金山办公室外，伦敦的推特办公室也欠缴了租金。据《纽约时报》之前报道，为减少开支，推特从几周前开始就停止为全球各地的办公室支付租金。

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