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年轻人乘着高铁去远方 观焦点

2023-05-01 14:16:31 来源:凯迪网

“青春没有售价,穷游就在当下”。“淄博烧烤”火了,全国网友不远千里前去试吃,铁路部门还为此专门开通了首趟“烧烤专列”,当地文旅局长亲自上阵欢迎。

除了刷遍存在感的“好客山东”以及热门一线城市,飞猪数据显示在2-3月份近一个月里,高铁票的预订量同比增长104%,其中苏州、大理、东莞、绍兴、嘉兴等非省会城市也成了“高铁游”的热门地点。


(资料图)

珠三角、张家界、陕西、四川等城市纷纷开设特色高铁专列,蓄力赶上这波出行狂潮。

这个五一,你的目的地是哪里?是否也乘着高铁去远方看看?

01 高铁游,年轻人打下的“新江山”

对于年轻人来说,选择一个周五下午出发,用“两集电视剧”的时间和预算到达目的地,周末两天高效地打卡所有美食景点,周一还能如约去上学和上班,一切都在可控范围内。

从三月开始,春天的号召就在呼唤各地的年轻人,尤其是在校大学生们。三年的疫情让他们无数个周末只能“坚守在原地”。世界那么大,终于要去看看,于是,有人坐高铁两小时到达北京,有人四十分钟到达上海,有人不惜坐10小时硬卧动车熬夜去往长沙……

网友分享各处的高铁游玩攻略

截止4月中旬,广铁集团的客运发送人数达到1.4亿人次,恢复到2019年的94.7%。伴随着我国现代轨道运输的快速发展,人们的出行速度和生活品质都有了很大的提升。

高铁作为新兴的轨道运输力量,具有定时、定点、定线等特点,不仅出行快速便捷,设备也比普通火车更加安全可靠,适合年轻人、尤其大学生的短途旅行。

前阵子的“特种兵式旅游”掀起热议,不少网友记录了自己从上下高铁到打卡各处景点的全程,看完让人直呼过瘾。小红书上推送着去往全国各地的“高铁线路游”,短途、长途、组合游,风景就在高铁的窗外。

“高铁很方便、而且干净舒适”、“如果要去周边游,高铁肯定是第一选项”。高铁在时间和票价方面都相对适中,因此成了都市上班族和大学生们在周末首选的交通方式。但如果路途较远,考虑到价格因素,大部分大学生还是会选择乘坐动车和火车出行。

很多做自媒体的年轻人,还会利用在高铁上的时间开发“车景合一的拍照姿势”、研究“如何免费升级商务座的攻略”、分享“花式乘坐高铁的方式”等,以及抓紧时间补觉。

总之,高铁游时间可长可短,可游玩可睡觉,可躺平可特种兵,价格还可控,或许就是这种对生活的真切可控感,才让年轻人“甘之如饴”。

02 人气高铁专列,城市的新打开方式

过去,长短途的高铁专列因全程慢游,在中老年群体中深受欢迎;但最近,它逐渐演变成年轻人心中的「移动酒店」,不仅性价比高、能沿途打卡美景,还被解锁出多样的乘坐体验。

不少城市为吸引游客,推出了精华版的高铁专列,能一次性涵盖省内和周边游的多个景点,还附赠了各种具有城市特色的“小惊喜”。

为满足网友们打卡淄博小烧烤的需求,3月31日铁路部门开通首趟高铁“烧烤专列”,最快40分钟左右就可由济南到达淄博。不少网友在小红书上晒出了自己的出游体验,还收到了来自当地文旅局长亲手投喂的淄博旅行大礼包。

山东网友还热情分享了一组洋气的高铁环线套票,乘坐这趟环线列车,可途径潍坊、淄博、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8个站点。从每一站下车,都有保姆级的出游攻略等待着游客。

淄博烧烤专列

氢消费盘点发现,国内高铁旅游专列早就开出了新高度,且十分年轻化。 不少专列不是单纯的一来一回到达目的地,还会围绕停站点周边的精华旅游景点安排行程,领略“一站一风景、一站一特色、串联一路的好风光”。

陕西推出的“油菜花专列”,开往秦巴腹地汉阴的万亩油菜花海;张家界为推广莓茶市场,开设了“张家界莓茶”高铁专列;“环西部火车游·崆峒号”旅游专列从兰州出发前往平凉崆峒山,沉浸式体验乡村养生之旅;“乐游长三角”旅游专列联盟与江苏盐城、浙江嘉兴、安徽六安等城市共同推出旅游专列线路……

熊猫专列、“环西部火车游·崆峒号”旅游专列

“很有城市特色”、“性价比高”、“令人心情舒畅”,高铁专列得到不少游客的积极反馈。政府的支持和铁路部门的高效配合,加上网友的自发式传播,让玩法不断升级。除了高铁专列外,还有小吃公交专线、火车站和景区联合推出的优惠活动,就连高铁设施都有了多重功能。

西南铁旅推出从成都出发的“熊猫专列”豪华游,带游客走进西昌、泸沽湖等著名景区。 这趟列车的车厢被改造成2人间、4人间,设施以星级酒店的标准来设计,列车上还有餐厅、酒吧、乐园,还可以在列车上唱K、打麻将,甚至车上还配备了专属的管家。 每一趟线路都融合了四川以及周边省份的精华,几乎每次推出都会很快被抢光。

政府的推动、短视频平台的发酵和网友们的种草,刺激着当地的文旅消费,也带火了一个又一个小城。

以这次大火的淄博为例,美团数据显示,截至4月10日,淄博五一住宿预订量较2019年上涨800%,增幅位居山东第一。而3月份,淄博已经接待了480万人次的游客,而这座山东中部的城市人口总数不过470万。

这是什么概念呢,相关数据统计,杭州今年1月到3月平均每月接待外来访客才700余万人次。也就是说,杭州月游客人次不到淄博的2倍,但要知道杭州本身的常住人口在1200多万,是淄博的将近3倍,面积也是淄博的将近3倍。

这种带动效应似乎是必然的:身处大城市、快节奏里的年轻人,面对高额的生活成本逐渐失去了“幸福指数”,急需有烟火气的事物来治愈;曾经困于学校的大学生们,深感青春之可贵,因此想要在繁重的学业之外,利用有限的时间去拓展自己生命的精彩。

DT财经之前发布的《“蹲”个城市—年轻人选择城市新需求洞察报告》中提到,通过发达的社交媒体,年轻人越来越容易、喜欢发掘小城市,很多小城市当地人也会主动在社交媒体推荐,加上这些小城市交通高铁可达,且消费成本不高,所以很受年轻人欢迎。

03 报复式出游,警惕一把虚火

在各种因素的推动下,一个城市如果找到合适的“支点”,很容易被“撬动”起来。但硬币的另一面却存在着多种挑战。

首先,负面舆情给相关方带来的挑战。 当地酒店涨价和餐食质量的下降、部分高铁上存在消费骗局等……网络让负面声音传播更快,危机管理难度也成倍上升。

网友分享坐高铁的「避坑指南」

淄博烧烤爆火后,不少网友在小红书上吐槽和寻求帮助:“如何原价订到一间淄博的酒店?” 部分酒店在网上的价格标注800多元、但现场预订或提前电话沟通价格,实际仅需200多元。有游客称在淄博一烧烤店遇强制消费:店内不能自主点单,食材也不新鲜;还有网友在社交媒体质疑淄博火爆的烧烤污染空气环境,认为露天烧烤不符创文城市要求……

网友在吐槽淄博酒店

好在以上种种问题,已经被淄博政府快速应对解决。但不可否认的是,“超预期”往往会带来体验感的落差。这也考验着城市的承载能力,不仅指管理,还有在这里生活的人。

在一条短视频中,过路的大叔教训正在排队等吃的大学生,并说道“都影响我们正常居民购物了。”一边是猛灌而来的客流,一边是居民正常生活,如何平衡也会是一大挑战。

被描述为”政通人和“的淄博,正惠风和畅,离不开提前的布局谋略。72小时昼夜施工,修好了一条路;政务大厅20分钟就能办好烧烤所需所有证件;成立烧烤协会、宣布五一举办淄博烧烤节,还直接发放25万烧烤消费券……一系列措施快速响应落地。

而另一面,淄博也担心人流恢复后的”平静“,已经开始提前给游客”打预防针“,甚至也开始主动宣传周边城市游,好形成联动效应,真正巩固好客山东的文明旅游城市标签。

年轻人的消费神经是最敏锐的:什么合理、什么不合理,他们愿意为一块五的羊肉串热情买单,也会在口碑相传之下绝情地“拉黑”一座城市。

眼下,没有一座城市不羡慕淄博,也期待着走出自己的路,或许不妨从“高铁专列”开始吧。

难得黄金周,面对更广阔的旅游消费市场,不少城市翘首期盼。而对于向往未知世界的年轻人来说,“读万卷书不如行万里路”,乘着高铁探索一个又一个城市,成为他们修习学业工作之外体验真实人生的新途径。

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