70万以下奔驰宝马奥迪都是“假一线品牌”！

这是我一个朋友的观点:70万以上奔驰宝马奥迪才是正常车，以下的都是割韭菜！

这个朋友正在换车，定位于40~50万，先考虑奔驰宝马奥迪，但一经咨询与试车，发现这个价位这几个一线品牌的车，其配置与体验同 如今的 三线品牌20多万的高配置车相比(不是跟以前的三线品牌车比)，虽好一点但大体差不多。有的方面如没真皮椅还不如三线。

如果是单纯生活用车，多花二十几万，不值。

(资料图片仅供参考)

40万的56E连个真皮椅都不给。

看这个网友说的。

如果是做生意用提升形象，反而暴露自己是韭菜与真正档次。

因为，70万以上奔驰宝马奥迪才是正常一线品牌车，以下的都“假一线品牌”！

即价位与配置达不到真正一线品牌水平，本质上大多是相当于二三线品牌配置水平。

现在是互联网时代，信息是透明与对称，你认为穿了一身华服，大家看你其实是“皇帝的新装”，背后或心里不知怎样笑话你呢。

现在大街上看到奔驰，宝马，奥迪，也就是所谓BBA豪华车的几率是越来越大。不夸张的说，路上十台车，至少有一台BBA。其实大部分是40万左右及以下的相当于三线的“假一线品牌”。

这个朋友于是决定先买辆三线品牌的好车，如果生意上需要排场形象，就租辆真正一线豪华奔驰。这也比自己花冤枉钱买个“假一线”露怯要强。

等再过几年赚了大钱，再买辆70万以上的真正一线车。

到底应该怎么分一二三线？

现在有一个分法，按品牌分:

一线豪华:BBA即奔驰宝马奥迪是一线豪华。

二线:林肯，凯迪拉克，沃尔沃，路虎。

三线:别克，大众，丰田，本田等。

这种分法存在严重名不符实问题:

如BBA中就有不少20~30万的车，配置不如三线品牌20多万高配置车，这也能算一线车吗？

这种划分法，就是挂羊头卖狗肉，割韭菜！

我认为，最公平方的分法，就是用车价与相应配置来定位。100万以上的车先不谈。只谈100万以内的。

70-100万及相应配置是一线；

50-69万及相应配置是二线；

30-49万及相应配置是三线。也可以包括一些20多万的高配置车。

有网友说，20几万低配置的奔驰宝马奥迪林肯沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯路虎，就别说自己是几线豪华了，你就是买菜车。

这个划分的量化，肯定存在不严谨之处，但主要是说明个大概意思。

作者: 跨歌

本刊首席作者简介: 东方赢，真业心学创始人，企业跨越式发展理论之父，曾担任大型实业公司总裁，出版著作《企业超速成长》《跨越式战略》，第四届中国经济十大新闻人物。

关键词： 凯迪拉克 一个朋友 中国经济